東方之珠還能閃耀香江嗎？
9月26日，香港政府正式實(shí)施“0+3”的入境政策，入境游客無需進(jìn)行強(qiáng)制的酒店隔離。至今已經(jīng)過去3個星期的時間，但對于新入境政策的落地，從業(yè)者們“有人歡喜有人愁”。
一方面，香港機(jī)場迎來了疫情后“史詩級”的復(fù)蘇。就在10月16日，香港機(jī)管局公布了9月的航空交通量，當(dāng)月香港國際機(jī)場的客運(yùn)量達(dá)到了52.5萬人，比2021年同期上升132.7%。據(jù)悉，這是自2020年4月以來，香港國際機(jī)場錄得的最高單月客運(yùn)量數(shù)據(jù)。
但與此同時，旅行社依然“門可羅雀”。10月14日，香港旅游業(yè)議會大部分成員代表向政府反映當(dāng)下香港旅游業(yè)的最新營運(yùn)狀況和訴求。根據(jù)香港旅游業(yè)議會的調(diào)查數(shù)據(jù)，即便在取消入境酒店隔離的背景下，受訪的對象中有近八成旅行社的業(yè)務(wù)僅恢復(fù)至一成、甚至一成不到。對此，香港旅游業(yè)議會表示“旅業(yè)仍苦困，政府須扶持”。
那么，為何會出現(xiàn)這樣的反差？香港旅游業(yè)當(dāng)下面臨的問題是什么？復(fù)蘇的關(guān)鍵又是什么？
01
機(jī)場航司迎來“史詩級”復(fù)蘇
出行行業(yè)成最大受益者
從官方公布的數(shù)據(jù)來看，促成香港航空業(yè)大復(fù)蘇的關(guān)鍵在于海外香港居民回港以及本地居民出境游兩大因素。
就入境旅客數(shù)量而言，雖然與疫情前的水平仍然存在一定差距——例如疫情前2020年1月24日香港國際機(jī)場單日錄得4.4萬入境旅客人次，但也讓被疫情陰霾籠罩了兩年多的香港國際機(jī)場以及本地航空業(yè)看到了希望。
若從入境游客的構(gòu)成來看，絕大部分的入境游客為香港居民。以10月16日的數(shù)據(jù)為例，當(dāng)天從香港國際機(jī)場入境的10560人次旅客，有8434人次屬于香港居民，占入境人數(shù)近80%。
實(shí)際上，這也凸顯出香港政府此次調(diào)整入境隔離政策的首要目的：促進(jìn)海外香港居民回流，防止過度的人才流失，為后續(xù)香港各行業(yè)的復(fù)蘇提供人才支撐。后續(xù)港府若加大吸引人才政策力度，回港旅客將在未來一段時間內(nèi)成為復(fù)蘇的主流。
但這也意味著，一旦港人返港潮接近尾聲，且經(jīng)濟(jì)下行壓力仍然高企導(dǎo)致商務(wù)以及旅游需求得不到修復(fù)，那么香港航空業(yè)的復(fù)蘇也將得不到強(qiáng)支撐。
不過，就出境游而言，在調(diào)整入境政策后，香港居民壓抑了兩年多的外游需求也一定程度上得到了釋放，甚至出現(xiàn)了“報復(fù)式出游”。這體現(xiàn)在香港國際機(jī)場的出境旅客數(shù)據(jù)上，仍以10月16日為例，當(dāng)天累計(jì)有11335人次旅客從香港國際機(jī)場出境，其中有8915人次屬于香港居民，占出境人數(shù)約79%。
出境游的復(fù)蘇一定程度上也與絕大部分海外目的地開放入境游相關(guān)。恰逢在10月11日，日本正式恢復(fù)境外旅客自由行入境。作為香港疫情前一大出境游目的地，香港居民對往來香港-日本的航班需求也激增。包括國泰航空以及香港快運(yùn)航空在內(nèi)的本土航司也應(yīng)需求增加客運(yùn)班次，例如香港快運(yùn)航空計(jì)劃在10月至12月期間增加380個往來香港-日本的航班。
在當(dāng)下用戶出入境需求旺盛的背景下，香港本土航司也成為了直接受益人。國泰航空在10月17日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月國泰總共錄得載客量26.58萬人次，較去年同期增加101.7%，與今年8月的25.39萬人次持平。在入境新政持續(xù)發(fā)酵下，預(yù)計(jì)10月國泰錄得的載客量將創(chuàng)新高，屆時也將考驗(yàn)國泰的運(yùn)力恢復(fù)能否與用戶出行需求相匹配。
02
旅游業(yè)人才流失短缺
行業(yè)對復(fù)蘇感知不強(qiáng)
不過，與航空業(yè)復(fù)蘇形成強(qiáng)烈反差的，是香港本地旅游業(yè)的蕭條。
近期，香港旅游業(yè)議會向香港350家旅行社投放的一份問卷顯示，目前香港本地旅游業(yè)、特別是旅行社行業(yè)正面臨著兩大難題——人才流失短缺以及業(yè)務(wù)復(fù)蘇有限。
從員工數(shù)量來看，根據(jù)問卷結(jié)果，在受訪的350家旅行社有76%的旅行社現(xiàn)有員工數(shù)量不超過5人，這個數(shù)字比疫情前上升了29個百分點(diǎn)，其中，員工數(shù)量為1-2人的旅行社共有200家，占總受訪對象的57%。該問卷還顯示，350家旅行社中員工數(shù)量20人以上的旅行社約占總的5.58%，比疫情前下降了近10個百分點(diǎn)。
數(shù)據(jù)背后的殘酷現(xiàn)實(shí)是，受到疫情以及業(yè)務(wù)量、收入急劇下降的影響，大部分本地的旅行社在疫情兩年間為了活下去不得不裁員，有的旅行社甚至只剩下董事、總經(jīng)理等關(guān)鍵人物，因此當(dāng)下大部分旅行社也缺乏導(dǎo)游、銷售等各類職能的員工來承接復(fù)蘇的需求。
問卷中的另一個數(shù)據(jù)顯示，350家旅行社中只有68家表示會以全薪的方式聘用現(xiàn)任員工，有過半旅行社表示會對現(xiàn)任員工做停薪留職或減薪處理，以節(jié)省開支。
而面對行業(yè)的復(fù)蘇，行業(yè)即便想重新“重新招兵買馬”，也恐“心有余而力不足”。在350家受訪旅行社中，約86%的表示要再重新雇用員工有一定難度，主要體現(xiàn)在三個原因：大部分既往從業(yè)者已經(jīng)轉(zhuǎn)行、旅行社沒有能力負(fù)擔(dān)工資以及旅游業(yè)長期停頓導(dǎo)致吸引力下降。
實(shí)際上，人才短缺流失以及招聘難的現(xiàn)象也出現(xiàn)在上述提到的航空業(yè)。此前國泰航空在2020年10月宣布裁員8500個職位的員工，約占總員工數(shù)的24%。近期，國泰航空重啟了招聘計(jì)劃，包括在未來18至24個月內(nèi)招聘4000名前線員工。
但港媒《香港01》報道，近期國泰航空舉辦的招聘會效果欠佳，一方面前員工不愿“回巢”，另一方面新員工受薪資待遇等因素影響入職意愿，據(jù)悉國泰航空新飛行員入職后月收入甚至低于香港今年第二季度的月收入中位數(shù)——20000港元，吸引力有限。
此外，除了員工等因素，行業(yè)也普遍認(rèn)為外部需求乏力是另一大問題，即便在“0+3”的刺激下，大部分旅行社也對旅行需求的復(fù)蘇感知并不強(qiáng)烈。
從出境游的數(shù)據(jù)來看，超過七成受訪的旅行社認(rèn)為“0+3”的隔離措施對出境游復(fù)蘇的幫助僅有兩成或以下，包括三成受訪者認(rèn)為“0+3”對出境游完全沒有幫助；從入境游的數(shù)據(jù)來看，“0+3”的幫助效果更差，近七成受訪者認(rèn)為“0+3”對入境游復(fù)蘇完全沒幫助。綜合看來，有近八成受訪者認(rèn)為當(dāng)下其旅行社的業(yè)務(wù)僅恢復(fù)至疫情前的一成甚至更低的水平。
03
旅業(yè)仍苦困
政府須扶持
為何會出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象？除了疫情未完全結(jié)束影響用戶的出行需求外，與內(nèi)地尚未完全通關(guān)復(fù)航、仍有保留的入境措施等也是制約香港旅游業(yè)復(fù)蘇的關(guān)鍵因素。
根據(jù)香港入境處的統(tǒng)計(jì)，在疫情前的2019年香港約有5600萬人次游客入境，與入境旅游相關(guān)的總消費(fèi)約2562億港元；其中，就游客量而言，內(nèi)地游客占入境游客的78%，內(nèi)地成為香港旅游業(yè)最大的游客以及收入來源。
因此，雖然“0+3”一定程度上刺激了來往香港的商務(wù)需求增長，反映到民航載客量接連創(chuàng)新高，但在最大客源地內(nèi)地未與香港恢復(fù)通關(guān)的背景下，旅游業(yè)要依靠稀薄的本地以及出境游需求完全恢復(fù)至疫情前水平并不現(xiàn)實(shí)。對此，香港旅游業(yè)議會給港府的一大建議也是盡快與內(nèi)地之間恢復(fù)通關(guān)通航，或?qū)Υ酥朴喢鞔_的推進(jìn)時間表。
但涉及兩地不同的疫情形勢以及防疫措施，通關(guān)也成為了一大難以解決的難題。對此，港區(qū)全國人大常委譚耀宗近期在接受香港電臺采訪時表示，現(xiàn)時疫情仍然反覆，加上再有新變種病毒株出現(xiàn)，傳播力更強(qiáng)，問題令人困擾，短時間內(nèi)就可以立即通關(guān)的想法不切實(shí)際。
因此，與內(nèi)地通關(guān)問題難以推進(jìn)，也有從業(yè)者希望港府將現(xiàn)在的“0+3”調(diào)整為“0+0”，即不采取任何強(qiáng)制或居家隔離措施。而香港旅游業(yè)議會給出的建議則是優(yōu)化“0+3”的安排，盡可能方便旅客在入境后的自由活動，或者為入境旅行團(tuán)提供一定的寬限，在保證防疫工作的情況下能夠最大限度使“0+3”政策惠及旅游業(yè)，并過度至未來的“0+0”。
對此，此前香港特首李家超在會見媒體時也表示，在調(diào)整至“0+3”后香港輸入病例有所增加，目前更需要穩(wěn)扎穩(wěn)打，針對是否實(shí)施“0+0”需要有更多的案例、數(shù)據(jù)驗(yàn)證。當(dāng)然，港府也對“0+0”持有信心，包括香港旅游發(fā)展局將在港府實(shí)施“0+0”后向全球游客送出50萬張來港機(jī)票，以刺激入境游需求。
而香港旅游業(yè)議會給出的最后一個建議，則是希望政府能夠向旅游業(yè)提供有針對性的扶持，包括通過官方設(shè)立旅游業(yè)的“復(fù)業(yè)基金”，協(xié)助行業(yè)重新招聘、挽留人才、重啟業(yè)務(wù)等，讓香港旅游業(yè)能夠在未來一段時間度過凜冬。
不過，即便短時間內(nèi)內(nèi)地香港能夠通關(guān)、入境政策調(diào)整為“0+0”，在疫情下用戶的出行、旅游習(xí)慣已經(jīng)發(fā)生了巨大變化，手上握有選擇權(quán)的用戶是否還會選擇香港作為目的地，仍有待商榷。面對未知的未來，香港旅游業(yè)的復(fù)蘇之路將會顯得既漫長又坎坷。
（來源：搜狐網(wǎng)）
[編輯：趙孝蕾]
| 
