十四屆全國人大二次會議期間，全國人大代表、晉中市委書記常書銘做客新華訪談時表示，結(jié)合資源稟賦和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，晉中市將重點開拓能源產(chǎn)業(yè)藍海、壯大甲醇汽車賽道，努力打造甲醇經(jīng)濟示范區(qū)。

晉中將如何高效利用甲醇清潔資源，打造甲醇全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟，拓開能源革命和轉(zhuǎn)型發(fā)展的新路徑？帶著問題，本報記者走進晉中，探究其能源轉(zhuǎn)型、經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的協(xié)同之路。

甲醇汽車，正在壯大的新興產(chǎn)業(yè)鏈

3月10日，走進晉中市吉利遠程新能源商用車集團的甲醇重卡總裝車間，只見通過智能系統(tǒng)精細管理的工廠設(shè)備正在有序運行，龍門架吊著車架在生產(chǎn)線的軌道上游走，工人們在工位上專注地對零件進行焊接、組裝，不到40分鐘，一輛二代甲醇重卡在流水線上完成裝配。

王軍是吉利遠程新能源商用車集團醇氫生態(tài)公司公共關(guān)系總監(jiān)，據(jù)他介紹，甲醇具有燃點高、腐蝕性強等特點，浙江吉利控股集團以吉利汽車晉中基地為龍頭，逐個突破，攻克了甲醇汽車低溫冷啟動、耐醇腐蝕性、甲醇融漲性、甲醇供油及燃燒等多項技術(shù)難題，處于世界領(lǐng)先水平。

“比如，我們在甲醇汽車上再增加一套汽油點火系統(tǒng)，解決甲醇汽車低溫啟動難的問題；與上百家零部件制造企業(yè)合作，將油泵、管路、醇箱等零部件換為耐腐蝕的不銹鋼或橡膠等材料……”王軍耐心地講解，正是啃下了這些“硬骨頭”，浙江吉利控股集團達到了在甲醇汽車整車制造領(lǐng)域全球領(lǐng)先的水平。

王軍自豪地說，“這里是吉利新能源商用車在北方地區(qū)的重要生產(chǎn)基地，這兒生產(chǎn)的重卡全部是以甲醇作為燃料。自2022年6月首批甲醇重卡下線以來，企業(yè)生產(chǎn)訂單源源不斷，去年共計完成訂單約3000臺，銷往新疆、甘肅、內(nèi)蒙古、云南等十多個省區(qū)市。目前，生產(chǎn)線每年可以規(guī)?；a(chǎn)甲醇重卡8000到1萬輛。二期項目也正在建設(shè)中，預(yù)計到時候產(chǎn)能將達到每年5萬輛。”

甲醇汽車也在逐漸被市場認(rèn)可。使用甲醇重卡已有半年的靈石縣王建強師傅說：“甲醇重卡動力足，而且省錢。相比柴油重卡，跑百公里能節(jié)省六七十塊錢。”

吉利汽車晉中基地落戶晉中10年來，已建成年產(chǎn)20萬輛整車規(guī)模的電動、甲醇、汽油柔性生產(chǎn)線。2022年，全球首款醇電混動轎車在晉中下線，全國首條年產(chǎn)1萬臺甲醇重卡生產(chǎn)線投產(chǎn)。目前，吉利汽車晉中基地產(chǎn)值達到223億元，生產(chǎn)了全省95%以上的新能源汽車，被推選為全省首批新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”。

在“鏈主”的帶動下，晉中迅速成長起一批新能源汽車產(chǎn)業(yè)頭部企業(yè)。晉中市工信局總經(jīng)濟師彭鵬表示，截至目前，晉中新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈共集聚企業(yè)27戶，關(guān)聯(lián)配套企業(yè)60余戶，已逐步形成一個具有競爭優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)集群，引領(lǐng)帶動全市汽車行業(yè)產(chǎn)值近300億元，在全省汽車行業(yè)中鏈條最長、資質(zhì)最全、體量最大。

技術(shù)創(chuàng)新，推動煤炭由燃料向原料、材料轉(zhuǎn)變

2022年1月27日，習(xí)近平總書記在晉中市瑞光電廠考察時指出，富煤貧油少氣是我國國情，要統(tǒng)籌抓好煤炭清潔低碳發(fā)展、多元化利用、綜合儲運這篇大文章。

以車為媒，晉中瞄準(zhǔn)甲醇突破口，積極發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，探索煤與綠氫綠氧耦合制醇、生物質(zhì)制醇等低碳零碳工藝，加快推動煤炭由燃料向原料、材料轉(zhuǎn)變。

介休市昌盛煤氣化有限公司是晉中市首家利用焦?fàn)t煤氣制甲醇的煤化工企業(yè)，主要是利用焦?fàn)t煤氣，通過精脫硫、轉(zhuǎn)化、合成氣壓縮、甲醇合成與甲醇精餾等程序生產(chǎn)甲醇。

在該公司年產(chǎn)25萬噸焦?fàn)t煤氣制備甲醇項目現(xiàn)場，最顯眼的就是高高的純氧轉(zhuǎn)化爐，正在現(xiàn)場的工作人員曹亮說，這是利用焦?fàn)t煤氣制甲醇工序的核心設(shè)備，氧氣與過熱蒸汽混合后進入純氧轉(zhuǎn)化爐，與通入的焦?fàn)t煤氣發(fā)生劇烈反應(yīng)，原料氣中的甲烷就可轉(zhuǎn)化成合成甲醇的氫氣、一氧化碳和二氧化碳。

據(jù)曹亮介紹，該項目主體框架已全部完成，正在進行電器、儀表安裝，下一步就是設(shè)備調(diào)試了。項目建成投產(chǎn)后，不但可以為晉中市運行的甲醇車提供25萬噸的醇源保障，每年還可消耗焦?fàn)t富余煤氣4.8億立方米，減少排放二氧化硫26.02噸。

晉中煤炭資源豐富，全市2000萬噸焦化產(chǎn)能可制備甲醇200萬噸。目前，除介休市昌盛煤氣化有限公司25萬噸焦?fàn)t煤氣制備甲醇項目外，祁縣10萬噸生物質(zhì)制備綠色甲醇項目、靈石宏源富康15萬噸二氧化碳與氫氣合成制備低碳綠色甲醇項目也在加速推進。

位于晉中市榆次區(qū)的中石油晉中北六堡甲醇加注站，負責(zé)甲醇加注的工作人員很是忙碌。這是中國石油改建的甲醇加注站，因為離市區(qū)最近，所以市區(qū)內(nèi)很多醇電網(wǎng)約車、甲醇重卡都選擇在這里加注甲醇。

晉中市商務(wù)局局長趙凌中透露，按照“新建+綜合改造+撬裝站”模式，晉中市一體推進甲醇加注站點建設(shè)。目前，已建成投運56座，共有甲醇罐98個，總罐容3135.5立方米。

為支持新能源（甲醇）汽車及配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2023年，省工信廳等十部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快推動全省甲醇汽車推廣應(yīng)用的若干措施》，出臺了加速甲醇汽車推廣的一攬子措施，持續(xù)優(yōu)化甲醇汽車使用環(huán)境，推動甲醇汽車推廣應(yīng)用取得突破。

同時，晉中市成立行業(yè)協(xié)會、設(shè)立10億元產(chǎn)業(yè)基金，出臺購買甲醇車每臺3萬元補貼政策，與國內(nèi)外知名專家建立柔性合作機制，打通了甲醇汽車的產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、資金鏈、人才鏈和政策鏈，實現(xiàn)了甲醇汽車晉中產(chǎn)、山西用、全國推。

甲醇經(jīng)濟，描繪千億級產(chǎn)業(yè)版圖

今年兩會期間，習(xí)近平總書記在參加江蘇代表團審議時強調(diào)，必須搶抓機遇，加大創(chuàng)新力度，培育壯大新興產(chǎn)業(yè)，超前布局建設(shè)未來產(chǎn)業(yè)，完善現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。

2023年9月，甲醇經(jīng)濟論壇暨山西晉中甲醇經(jīng)濟發(fā)展大會在晉中舉行。來自全球甲醇行業(yè)協(xié)會、高校、科研院所、知名企業(yè)的各界嘉賓齊聚晉商故里，交流先進理念，展示最新成果，探討前沿課題，強化務(wù)實合作。當(dāng)日，晉中市正式發(fā)布《晉中甲醇經(jīng)濟示范區(qū)發(fā)展規(guī)劃（2023—2027年）》，朝著創(chuàng)建國家級甲醇經(jīng)濟示范區(qū)目標(biāo)鏗鏘邁進。

甲醇經(jīng)濟論壇連續(xù)兩年在晉中舉辦，折射的正是晉中在綠色低碳能源賽道上超前布局，推動新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動能發(fā)展的決心與魄力。

早在2022年初，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群成型成勢的基礎(chǔ)上，晉中市搶抓戰(zhàn)略機遇，啟動建設(shè)國家級甲醇經(jīng)濟示范區(qū)，力爭三年成型、五年成勢，構(gòu)建千億級甲醇經(jīng)濟生態(tài)，省委、省政府把建設(shè)晉中國家級甲醇經(jīng)濟示范區(qū)上升為省級戰(zhàn)略。

目前，晉中正在打造“一區(qū)兩園三體系”，即以國家級甲醇經(jīng)濟示范區(qū)為引領(lǐng)，以汽車裝備制造園和綠色甲醇循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園為支撐，形成核心主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、支撐服務(wù)產(chǎn)業(yè)、示范應(yīng)用場景三大產(chǎn)業(yè)體系。力爭到2025年努力實現(xiàn)年生產(chǎn)10萬輛甲醇乘用車、年制備100萬噸甲醇、建成100座以上甲醇加注站、年生產(chǎn)5萬輛甲醇重卡、建成5個甲醇經(jīng)濟小鎮(zhèn)目標(biāo)，建設(shè)“車、醇、運、站、捕”全鏈條的經(jīng)濟生態(tài)，打造原料生產(chǎn)、汽車制造、服務(wù)配套、基礎(chǔ)支撐、場景應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉堵肪€，推動甲醇汽車應(yīng)用規(guī)模向萬輛進軍，打造千億級甲醇經(jīng)濟高能級產(chǎn)業(yè)版圖。

|記者手記|

因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，高效利用甲醇清潔資源，打造甲醇全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟，是能源革命和轉(zhuǎn)型發(fā)展的新路徑、新優(yōu)勢。

富煤貧油少氣是我國國情，更是山西省情。從理論上講，1.4億噸焦化產(chǎn)能可制備甲醇1400萬噸；每生產(chǎn)1億噸綠醇可消納約1.38億噸二氧化碳；在汽車領(lǐng)域，2億噸甲醇能替代汽柴油1億噸，可減排二氧化碳3億噸以上。

深入晉中市一線調(diào)研采訪，映入眼簾的是：一輛輛外形威武的甲醇重卡從新能源汽車基地走向全國，一個個能源企業(yè)積極探索低碳零碳制醇綠色工藝，甲醇加注站點從市城區(qū)延伸至縣（區(qū)）。根據(jù)本地資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、科研條件等，晉中市堅定地走上了規(guī)?；l(fā)展甲醇經(jīng)濟的賽道，產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢與技術(shù)優(yōu)勢正在疊加形成新質(zhì)生產(chǎn)力，推動新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動能發(fā)展，促進產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化，交出了落實國家“雙碳”目標(biāo)推動能源轉(zhuǎn)型的晉中答卷，更為全省構(gòu)建新型能源體系蹚出了一條新路。

甲醇經(jīng)濟，未來可期！

本報記者白續(xù)宏

（來源：山西日報）

[編輯：趙孝蕾]